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  • 扭矩傳感器行業(yè)發(fā)展
    扭矩傳感器行業(yè)發(fā)展
    高性能車輛需求不斷增加 隨著電子技術(shù)的發(fā)展，汽車電子化程度不斷提高。常規(guī)的機(jī)械系統(tǒng)難以解決與汽車功能要求有關(guān)的一些問題，已被電子控制系統(tǒng)所取代。扭矩傳感器的功能是根據(jù)規(guī)定的測量尺寸定量地提供有用的電輸出信號分量，即傳感器將光、時(shí)間、電、溫度、…
    標(biāo)簽： 傳感器， 扭矩， 行業(yè)
  • 非旋轉(zhuǎn)扭矩傳感器
    非旋轉(zhuǎn)扭矩傳感器
    非旋轉(zhuǎn)扭矩傳感器（無功或靜態(tài)扭矩傳感器）通常用于大多數(shù)不同應(yīng)用中的反應(yīng)測量。它們是無磨損的，并且像我們所有的扭矩傳感器一樣，其設(shè)計(jì)方式使得我們的技術(shù)數(shù)據(jù)中指示的極限剪切力和極限推力載荷僅對傳感器元件具有最小的應(yīng)變，因此不會影響測量結(jié)果。 默…
    標(biāo)簽： DR-2477
  • 非接觸式動態(tài)扭矩傳感器
    非接觸式動態(tài)扭矩傳感器
    帶非接觸式傳輸?shù)呐ぞ貍鞲衅髯鳛閹в屑蓽y量放大器的有源傳感器提供;作為輸出信號，默認(rèn)提供模擬±5V，可選±10V或數(shù)字RS485或USB。 通過非接觸式傳輸，測量數(shù)據(jù)免維護(hù)傳輸，轉(zhuǎn)子和定子之間無信號失真。集成的速度/角度測量可作為幾乎所有非接觸式傳感器的選…
    標(biāo)簽： DR-2477
  • 滑環(huán)旋轉(zhuǎn)扭矩傳感器
    滑環(huán)旋轉(zhuǎn)扭矩傳感器
    默認(rèn)情況下，帶有滑環(huán)的旋轉(zhuǎn)扭矩傳感器以mV/V為單位發(fā)送模擬的、非放大的應(yīng)變片電橋輸出信號，該信號通過高質(zhì)量、低磨損的滑環(huán)傳輸。 滑環(huán)傳感器通常用于在低速下進(jìn)行的單獨(dú)隨機(jī)檢查或扭矩測量。 集成的速度/角度測量在大多數(shù)帶滑環(huán)傳輸?shù)呐ぞ貍鞲衅髦惺菢?biāo)準(zhǔn)…
    標(biāo)簽： DR-2477
  • 扭矩傳感器留意事項(xiàng)
    扭矩傳感器留意事項(xiàng)
    實(shí)用干貨|如何檢驗(yàn)測力、壓力傳感器的基本性能
  • 靜態(tài)扭矩傳感器與動態(tài)扭矩傳感器的區(qū)別有哪些？
    靜態(tài)扭矩傳感器與動態(tài)扭矩傳感器的區(qū)別有哪些？
    靜態(tài)扭矩傳感器是憑據(jù)電阻應(yīng)變道理把扭轉(zhuǎn)力矩發(fā)生的應(yīng)變轉(zhuǎn)換成與其成線性關(guān)系的電燈號的儀器，該產(chǎn)品制造工藝成熟，種類齊備，量程局限廣，精度高，性能穩(wěn)定靠得住。
  • 動態(tài)扭矩傳感器與靜態(tài)扭矩傳感器的區(qū)別
    動態(tài)扭矩傳感器與靜態(tài)扭矩傳感器的區(qū)別
    動態(tài)扭矩傳感器與靜態(tài)扭矩傳感器的區(qū)別扭矩（扭力）傳感器根據(jù)使用場景的不同分為動態(tài)扭矩傳感器與靜態(tài)扭矩傳感器動態(tài)扭矩傳感器是一種測量各種扭矩、轉(zhuǎn)速及機(jī)械功率的精密測量儀器。應(yīng)用范圍十分廣泛，主要用于：1、風(fēng)機(jī)、水泵、齒輪箱、扭力板手的扭矩及功率…
  • 什么是扭矩傳感器變送器
    什么是扭矩傳感器變送器
    通過施加一系列從零到滿量程（FS）的已知負(fù)載來校準(zhǔn)稱重傳感器和扭矩傳感器，并記錄傳感器的輸出。在傳感器的整個(gè)測量范圍內(nèi)，請小心選擇足夠數(shù)量的驗(yàn)證負(fù)載。每次驗(yàn)證運(yùn)行通常進(jìn)行5到15次測量
  • 扭矩傳感器
    扭矩傳感器
    扭矩傳感器