覽沃科技:實(shí)現(xiàn)車用自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)價(jià)格降到千元級(jí)別
不久前,華為放話正在研究激光雷達(dá),希望“短時(shí)間內(nèi)”將其成本降到500美金乃至更低。這一消息讓關(guān)注自動(dòng)駕駛的人士激動(dòng)不已。 另外一家企業(yè)說(shuō),不需要“短時(shí)間內(nèi)”,現(xiàn)在就可以提供千元級(jí)別的L3/L4自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)。 這家企業(yè)是大疆旗下的激光雷達(dá)公司覽沃科技有限公司(Livox,下稱覽沃科技)。8月22日,在廣州白云國(guó)際會(huì)議中心舉行的第三屆全球智能汽車前沿峰會(huì)上,覽沃科技的市場(chǎng)戰(zhàn)略總監(jiān)李賀宣布,該公司首個(gè)實(shí)現(xiàn)了車用自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)價(jià)格降到千元級(jí)別,而且能量產(chǎn)供應(yīng)。 他表示,現(xiàn)在打開大疆商城,就可以直接買到Livox Horizon激光雷達(dá),定價(jià)6499元。另一款長(zhǎng)量程的Livox泰覽 Tele-15,價(jià)格則是8999 元。
大疆商城上的Livox Horizon激光雷達(dá)頁(yè)面
覽沃科技曾在今年美國(guó)CES上公布過(guò)這一驚爆價(jià)。這次會(huì)議,李賀強(qiáng)調(diào),覽沃科技已經(jīng)做好了量產(chǎn)供應(yīng)的準(zhǔn)備。工廠符合IATF16949車規(guī)級(jí)供應(yīng)商要求,年產(chǎn)能10萬(wàn)臺(tái)/線。在主機(jī)廠定點(diǎn)之后,他們能在21個(gè)月內(nèi)交付。 在很多人眼中,激光雷達(dá)是L4等高級(jí)別自動(dòng)駕駛的必備,如果覽沃科技能大幅降低價(jià)格并量產(chǎn)供應(yīng),將對(duì)自動(dòng)駕駛的普及有很大幫助。
1激光雷達(dá)雖好,但是太貴
在自動(dòng)駕駛各項(xiàng)傳感器之中,激光雷達(dá)能夠很好地彌補(bǔ)其他傳感器的短板。
覽沃科技的市場(chǎng)戰(zhàn)略總監(jiān)李賀
李賀舉了一個(gè)例子,如果裝配該公司的Livox浩界Horizon車載激光雷達(dá),提前250米就能探測(cè)到前向橫臥的白色大貨車。假設(shè)車速120公里/小時(shí),至少可以爭(zhēng)取6秒以上的剎車時(shí)間,不會(huì)撞上去。 李賀沒(méi)有明說(shuō),但他暗指的是特斯拉的一個(gè)知名事故。 2020年6月1日,臺(tái)灣嘉義縣高速公路上,一輛行駛中的特斯拉Model 3直接撞上了已側(cè)翻在路上的白色橫臥大貨車,過(guò)程中車輛并沒(méi)有采取任何減速或轉(zhuǎn)向避讓的動(dòng)作。
特斯拉臺(tái)灣事故
目前,特斯拉的自動(dòng)駕駛傳感器中,有攝像頭、超聲波傳感器、前向雷達(dá),但沒(méi)有激光雷達(dá)。而且,馬斯克多次表示,在汽車上用激光雷達(dá)是浪費(fèi),計(jì)算機(jī)視覺(jué)足矣。
但是,特斯拉車型至少發(fā)生3起撞上白色貨車的案例。業(yè)界一派觀點(diǎn)認(rèn)為,如果有激光雷達(dá),這樣的事故不會(huì)發(fā)生。
除了可以加強(qiáng)對(duì)白色靜態(tài)物體的感知,激光雷達(dá)還能直接解決其他感應(yīng)器缺陷導(dǎo)致的自動(dòng)駕駛不能使用的多個(gè)問(wèn)題,比如黑暗或者能見(jiàn)度、強(qiáng)光、道路上放置了大量警示標(biāo)志、傾斜的道路等等;還能配合解決因?yàn)檐嚨捞珜捇蛱?、急轉(zhuǎn)彎等限制自動(dòng)駕駛啟用的問(wèn)題??偠灾?,高級(jí)別自動(dòng)駕駛離不開激光雷達(dá)的加持。
總體來(lái)說(shuō),業(yè)界都知道激光雷達(dá)的好,但是都是嫌貴。近一兩年,機(jī)械式激光雷達(dá)也正在經(jīng)歷大幅降價(jià)過(guò)程,但是16線激光雷達(dá)還在萬(wàn)元以上。有一些激光雷達(dá)號(hào)稱價(jià)格降到萬(wàn)元以下,但應(yīng)用場(chǎng)景是工業(yè)級(jí)。
液位傳感器??壓力傳感器??扭矩傳感器??測(cè)力傳感器??稱重傳感器??
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