不久前，華為放話正在研究激光雷達(dá)，希望“短時(shí)間內(nèi)”將其成本降到500美金乃至更低。這一消息讓關(guān)注自動(dòng)駕駛的人士激動(dòng)不已。 另外一家企業(yè)說(shuō)，不需要“短時(shí)間內(nèi)”，現(xiàn)在就可以提供千元級(jí)別的L3／L4自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)。 這家企業(yè)是大疆旗下的激光雷達(dá)公司覽沃科技有限公司（Livox，下稱覽沃科技）。8月22日，在廣州白云國(guó)際會(huì)議中心舉行的第三屆全球智能汽車前沿峰會(huì)上，覽沃科技的市場(chǎng)戰(zhàn)略總監(jiān)李賀宣布，該公司首個(gè)實(shí)現(xiàn)了車用自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)價(jià)格降到千元級(jí)別，而且能量產(chǎn)供應(yīng)。 他表示，現(xiàn)在打開大疆商城，就可以直接買到Livox Horizon激光雷達(dá)，定價(jià)6499元。另一款長(zhǎng)量程的Livox泰覽 Tele－15，價(jià)格則是8999 元。

大疆商城上的Livox Horizon激光雷達(dá)頁(yè)面

覽沃科技曾在今年美國(guó)CES上公布過(guò)這一驚爆價(jià)。這次會(huì)議，李賀強(qiáng)調(diào)，覽沃科技已經(jīng)做好了量產(chǎn)供應(yīng)的準(zhǔn)備。工廠符合IATF16949車規(guī)級(jí)供應(yīng)商要求，年產(chǎn)能10萬(wàn)臺(tái)／線。在主機(jī)廠定點(diǎn)之后，他們能在21個(gè)月內(nèi)交付。 在很多人眼中，激光雷達(dá)是L4等高級(jí)別自動(dòng)駕駛的必備，如果覽沃科技能大幅降低價(jià)格并量產(chǎn)供應(yīng)，將對(duì)自動(dòng)駕駛的普及有很大幫助。

1激光雷達(dá)雖好，但是太貴

在自動(dòng)駕駛各項(xiàng)傳感器之中，激光雷達(dá)能夠很好地彌補(bǔ)其他傳感器的短板。

覽沃科技的市場(chǎng)戰(zhàn)略總監(jiān)李賀

李賀舉了一個(gè)例子，如果裝配該公司的Livox浩界Horizon車載激光雷達(dá)，提前250米就能探測(cè)到前向橫臥的白色大貨車。假設(shè)車速120公里／小時(shí)，至少可以爭(zhēng)取6秒以上的剎車時(shí)間，不會(huì)撞上去。 李賀沒(méi)有明說(shuō)，但他暗指的是特斯拉的一個(gè)知名事故。 2020年6月1日，臺(tái)灣嘉義縣高速公路上，一輛行駛中的特斯拉Model 3直接撞上了已側(cè)翻在路上的白色橫臥大貨車，過(guò)程中車輛并沒(méi)有采取任何減速或轉(zhuǎn)向避讓的動(dòng)作。

特斯拉臺(tái)灣事故

目前，特斯拉的自動(dòng)駕駛傳感器中，有攝像頭、超聲波傳感器、前向雷達(dá)，但沒(méi)有激光雷達(dá)。而且，馬斯克多次表示，在汽車上用激光雷達(dá)是浪費(fèi)，計(jì)算機(jī)視覺(jué)足矣。

但是，特斯拉車型至少發(fā)生3起撞上白色貨車的案例。業(yè)界一派觀點(diǎn)認(rèn)為，如果有激光雷達(dá)，這樣的事故不會(huì)發(fā)生。

除了可以加強(qiáng)對(duì)白色靜態(tài)物體的感知，激光雷達(dá)還能直接解決其他感應(yīng)器缺陷導(dǎo)致的自動(dòng)駕駛不能使用的多個(gè)問(wèn)題，比如黑暗或者能見(jiàn)度、強(qiáng)光、道路上放置了大量警示標(biāo)志、傾斜的道路等等；還能配合解決因?yàn)檐嚨捞珜捇蛱?、急轉(zhuǎn)彎等限制自動(dòng)駕駛啟用的問(wèn)題?？偠灾?，高級(jí)別自動(dòng)駕駛離不開激光雷達(dá)的加持。

總體來(lái)說(shuō)，業(yè)界都知道激光雷達(dá)的好，但是都是嫌貴。近一兩年，機(jī)械式激光雷達(dá)也正在經(jīng)歷大幅降價(jià)過(guò)程，但是16線激光雷達(dá)還在萬(wàn)元以上。有一些激光雷達(dá)號(hào)稱價(jià)格降到萬(wàn)元以下，但應(yīng)用場(chǎng)景是工業(yè)級(jí)。