地下車庫一氧化碳的產(chǎn)生主要源自于汽車發(fā)動機(jī)，當(dāng)發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)行時(shí)，由于汽油燃燒不充分，會產(chǎn)生含有大量CO的尾氣。地下停車場屬于密閉環(huán)境，車輛進(jìn)出比較頻繁，所排放的尾氣也不易排出，極易積累大量CO氣體，導(dǎo)致停車場內(nèi)彌漫著嗆鼻的氣味，損害人的身體健康。因此，地下車庫、停車場內(nèi)應(yīng)配有送、排風(fēng)系統(tǒng)，用新鮮空氣進(jìn)行置換，地下汽車庫CO含量長期應(yīng)低于25ppm，短期不應(yīng)高于37．5ppm。

車庫一氧化碳探測器是通過一氧化碳傳感器感應(yīng)空氣中一氧化碳?xì)怏w的濃度轉(zhuǎn)變成電信號，電信號的大小跟一氧化碳的濃度有關(guān)。一氧化碳報(bào)警器按所使用的傳感器來分類，一般分為半導(dǎo)體一氧化碳報(bào)警器、電化學(xué)一氧化碳報(bào)警器、紅外一氧化碳檢測儀等，從測量靈敏度、精度、穩(wěn)定性、抗交叉氣體干擾來說，性能最好的是紅外一氧化碳檢測儀，但比較昂貴適合實(shí)驗(yàn)室使用，民用的一般為半導(dǎo)體和電化學(xué)的一氧化碳報(bào)警器。

半導(dǎo)體一氧化碳報(bào)警器采用半導(dǎo)體型一氧化碳傳感器作為敏感元件，要求其敏感元件恒溫在200℃左右時(shí)能快速響應(yīng)，因此要給其增加電熱絲加熱，所以要提供比較大的電流，當(dāng)溫度、濕度甚至風(fēng)變化大對其精確測量很不利，還有就是容易受到其它氣體的交叉干擾，如酒精、氮氧化物、氫氣、烷類等氣體的干擾，容易誤報(bào)，但其價(jià)廉。一般使用壽命可達(dá)五年。

一、一氧化碳傳感器（CO傳感器）TGS3870描述：

TGS3870－B00是用于檢測甲烷與一氧化碳的微珠型半導(dǎo)體氣體傳感器。由于采用了微珠型氣體傳感結(jié)構(gòu)，通過向傳感器的加熱器施加周期性變化的高、低不同的電壓，就可以讓一個傳感器能夠檢測到甲烷與一氧化碳兩種氣體。而且，氣體感知體非常微小，加熱器的功耗僅需38mW（平均）。

TGS3870－B00對居住環(huán)境中典型的干擾氣體乙醇蒸汽靈敏度極低，非常耐用，因此是燃?xì)鈭?bào)警器市場最理想的傳感器。

二、一氧化碳傳感器（CO傳感器）TGS3870特點(diǎn)：

＊ 體積小，低功耗

＊ 對甲烷、一氧化碳選擇性好、靈敏度高

＊ 對乙醇蒸汽靈敏度低

＊ 使用壽命長，成本低

三、一氧化碳傳感器（CO傳感器）TGS3870應(yīng)用：

＊ 甲烷、一氧化碳復(fù)合型報(bào)警器

四、一氧化碳傳感器（CO傳感器）TGS3870靈敏度特性（甲烷）：

下圖所示在標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)條件下（參見背面）測出具有代表性的靈敏度特性曲線。

縱坐標(biāo)表示傳感器電阻比 Rs／Ro，Rs與Ro的定義如下：

Rs ＝ 傳感器在各種濃度氣體中的電阻值

Ro ＝ 傳感器在3000ppm甲烷中的電阻值