近年來(lái)，隨著新能源的推廣與應(yīng)用，能源汽車(chē)行業(yè)也迅速壯大起來(lái)，燃?xì)馄?chē)及加氣站的數(shù)量增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁。與汽油和柴油等更傳統(tǒng)的燃料相比，使用燃?xì)庾鳛檐?chē)輛的燃料可以降低污染物（如煙塵和二氧化硫）的排放量。并且，還可以避免產(chǎn)生氮氧化物。隨著燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)普及率的增長(zhǎng)，人們逐漸意識(shí)到氮氧化物是造成城市健康問(wèn)題的原因之一。

與液體燃料的儲(chǔ)存相比，這些氣體的存儲(chǔ)對(duì)燃料站提出更多的挑戰(zhàn)。目前，加氣站的氣體安全是整個(gè)行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。負(fù)責(zé)加氣站的任何人員必須確保加氣站配備可燃?xì)怏w檢測(cè)報(bào)警器，在爆炸危險(xiǎn)發(fā)生之前檢測(cè)出任何氣體泄漏問(wèn)題并采取解決措施。

加氣站一般儲(chǔ)存的氣體有液化石油氣和壓縮天然氣。

液化石油氣

液化石油氣是丙烷和丁烷的混合物，并儲(chǔ)存于加油處下方的地下儲(chǔ)罐中。其使用設(shè)備包括閥門(mén)、填充液位計(jì)、壓力測(cè)量等，這些設(shè)備通常通過(guò)罐前的專(zhuān)用坑位與之相連，并采用鋼板覆蓋的方式加以保護(hù)，這些設(shè)備經(jīng)常設(shè)在燃?xì)庹镜募佑吞帯?/p>

氣體危害：液化石油氣的比重幾乎是空氣的兩倍，泄露堆積到低洼處均不易消散。因此，即使眾多連接中任何一處出現(xiàn)微弱的泄露，也能很容易達(dá)到氣體的爆炸濃度。

如果使用的是這種液化氣，就需要針對(duì)性的選擇搭載丙烷傳感器的報(bào)警器。

▲ 用于檢測(cè)液化氣的TGS2610丙烷傳感器以及丙烷C3H8氣體預(yù)校準(zhǔn)檢測(cè)模塊 － FSM－10Y－01

壓縮天然氣

壓縮天然氣的主要成分是甲烷，大約在200bar時(shí)，壓縮天然氣是液體，可用作汽車(chē)燃料。

通常情況下，壓縮天然氣儲(chǔ)存于加氣站的小建筑物內(nèi)或容器內(nèi)。加氣站內(nèi)配備壓縮機(jī)和所有其他相關(guān)設(shè)備。有時(shí)候，需要整合緩沖存儲(chǔ)器。

氣體危害：甲烷比空氣輕，其任何泄漏將聚集在壓縮機(jī)房的天花板區(qū)域，有可能產(chǎn)生易爆氣體環(huán)境。

使用天然氣時(shí)需要針對(duì)性的選擇搭載甲烷傳感器檢測(cè)模塊的報(bào)警器。

▲ 用于檢測(cè)天然氣的tgs2611傳感器以及甲烷CH4氣體預(yù)校準(zhǔn)檢測(cè)模塊 － FSM－T－01

因此，為了預(yù)防加氣站氣體泄漏帶來(lái)的危害，應(yīng)安裝防爆型固定式可燃?xì)怏w檢測(cè)報(bào)警器。

可燃?xì)怏w檢測(cè)報(bào)警器是專(zhuān)業(yè)檢測(cè)可燃?xì)怏w濃度的儀器，當(dāng)單待測(cè)氣體濃度超過(guò)預(yù)設(shè)值后，報(bào)警器會(huì)立即發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)，并提醒人們采取緊急措施，從而起到了預(yù)警作用，避免了火災(zāi)、爆炸事故的發(fā)生。

但是由于加氣站氣體種類(lèi)不同，可燃?xì)怏w檢測(cè)報(bào)警器的安裝位置也不盡相同。液化石油氣比空氣重，謝泄漏后大量向下方集聚，因此可燃?xì)怏w檢測(cè)報(bào)警器應(yīng)安裝在距離地面0．3～0．6米處；天然氣比空氣輕，泄漏后向上方散逸，因此，可燃?xì)怏w檢測(cè)報(bào)警器應(yīng)安裝在距離天花板0．3～0．6米處。

安裝在加氣站不同區(qū)域的可燃?xì)怏w檢測(cè)報(bào)警器可以不間斷的檢測(cè)可燃?xì)怏w的泄漏情況，從而確保了加氣站的人員安全。