人們的生活質量隨著生活水平的提高也在不斷改善,就拿提升室內環(huán)境空氣質量來說,中央空調和新風系統(tǒng)是近幾年逐漸出現在我們眼前的。
目前,大多數空調系統(tǒng)的新風量是根據設計院的設計規(guī)范或人數來確定的。在系統(tǒng)運行過程中,新風量若不能根據實際人數進行調整,新風控制不好,空調系統(tǒng)的電能就浪費了。
傳統(tǒng)的新風量控制方法在空調系統(tǒng)調節(jié)中存在舒適性差、能耗高等缺點。目前,該技術提倡以CO2濃度作為衡量IAQ(室內空氣質量)的指標。根據室內衛(wèi)生條件的要求,對進入室內的新風采取需求控制,根據需求調整新風量,以消除室內CO2,提高IAQ,節(jié)約空調能耗。
因此,《公共建筑節(jié)能設計標準》 GB50189-2005第5.3.8條明確規(guī)定,應采用新風需求控制,即根據室內CO2濃度檢測值增加或減少新風量,使CO2濃度保持在衛(wèi)生標準規(guī)定的范圍內。
在《室內空氣二氧化碳衛(wèi)生標準》 GB/T 17904-1997中,室內空氣中二氧化碳的衛(wèi)生標準值為0.10%(2000mg/m3;1018ppm),在《車間二氧化碳衛(wèi)生標準》 GB 16201-199696中,車間空氣中二氧化碳的最大允許濃度為18000mg/m3 (0000ppm或1%)。
一般情況下,需要不斷補充工作場所的新鮮空氣,以保證工人的健康。因此,在空調系統(tǒng)中設計新風系統(tǒng)是十分必要的。而且在實際應用中,工作場所的人數是不斷變化的,進出的人也是頻繁的,所以實際需要的新鮮空氣遠遠少于設計的新鮮空氣。如果按照設計標準進行通風,會造成很大的能源浪費。
但如果根據空氣中二氧化碳的濃度來控制新風,既能滿足車間內的空氣質量,又能最大限度地降低新風換氣的能耗,即送風系統(tǒng)的能耗和新風帶來的冷熱損失。通常在新風系統(tǒng)中都安裝有二氧化碳傳感器,通過CO2傳感器來監(jiān)測區(qū)域環(huán)境內CO2濃度變化情況。工采網代理的韓國SOHA 抗高濕紅外CO2傳感器模塊 - SH-DS就可以用在通風控制環(huán)境中,幫助改善室內空氣質量,檢測量程在0 ~ 3000ppm / 5000ppm范圍內。另外,該二氧化碳傳感器模塊還能用于農業(yè)大棚種植高濕環(huán)境中。
液位傳感器??壓力傳感器??扭矩傳感器??測力傳感器??稱重傳感器??
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