自2018年中美貿(mào)易摩擦以來,美國加緊了對我國高新技術出口的限制,不斷擴大實體清單,影響了我國一些科技主導型企業(yè)的發(fā)展,這從側面警示了我國在全球供應鏈中地位的脆弱性。
為此習近平總書記指出要優(yōu)化和穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈,要補齊短板,在關系國家安全的領域和節(jié)點構建自主可控、安全可靠的國內生產(chǎn)供應體系。
5G物聯(lián)網(wǎng)時代是一個通過傳感器把物理世界與數(shù)字世界聯(lián)系起來,并將物理世界智能化、數(shù)字化的時代,因此傳感器作為數(shù)據(jù)采集的源頭,已經(jīng)成為各種應用能力所需的數(shù)據(jù)來源所在。
雖然根據(jù)有關數(shù)據(jù)統(tǒng)計,我國目前已經(jīng)有多達4萬余家從事傳感器的企業(yè),但是國內的傳感器、物聯(lián)網(wǎng)公司卻面臨著一個嚴峻的現(xiàn)實,那就是中國90%以上的傳感器芯片都是來自于國外。
國內眾多的傳感器廠家缺乏底層核心技術,所謂的國產(chǎn)傳感器實際上內部使用的仍然是國外的傳感器芯片,自己只能對傳感器做簡單的封裝,企業(yè)自身并沒有傳感器制造能力,如安徽容知日新,就不具備傳感器芯片研發(fā)生產(chǎn)能力,僅僅具備傳感器封裝能力;廈門乃爾公司,也不具備完備的傳感器研發(fā)、制造和測試能力,這就導致我國的大部分傳感器在測量精度、溫度特性、穩(wěn)定性、響應時間、可靠性等方面與國外都有較大差距。
同時還有不少物聯(lián)網(wǎng)廠家,本身既無傳感器芯片設計能力,也沒有傳感器封裝設計能力,甚至缺乏對傳感器本身的可靠性測試能力,僅僅只是做系統(tǒng)集成,僅僅靠關系打通客戶,這種情況大多集中于央企,風電行業(yè)尤甚。
在強化國家戰(zhàn)略科技力量,增強產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈自主可控能力之際,我們要撥開迷霧、去偽存真,應該揭露那些借國家危難之際濫竽充數(shù)的偽國產(chǎn)化公司的面具,使他們寸步難行,而對于那些真正具備底層基礎核心能力的科技公司則應該大力扶持使他們得到快速發(fā)展。
目前國內幾個較為優(yōu)秀的傳感器公司如士蘭微、敏芯微、西人馬等,不但具備傳感器的封裝測試能力,而且具備相應的傳感器芯片設計、制造能力,同時購置專業(yè)的檢測設備打造質量測試平臺為傳感器芯片的可靠性提供保障,甚至西人馬公司還具備材料研制、工藝建模等底層基礎技術能力。只有依靠這樣一批致力于保證我國的供應鏈安全的公司,才能實現(xiàn)傳感器領域真正意義上的國產(chǎn)化替代。
液位傳感器??壓力傳感器??扭矩傳感器??測力傳感器??稱重傳感器??
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