CPI是一家位于英格蘭東北部多個地點的獨立技術(shù)創(chuàng)新中心，是英國政府 ＂高價值制造催化器 ＂的創(chuàng)始成員之一。據(jù)悉，CPI日前宣布參與被稱為“量子傳感器”的令人振奮的合作項目，旨在開發(fā)用于革新生產(chǎn)線上的質(zhì)量評估和電池分級的傳感器。該項目將推動英國的電動汽車電池制造，并克服成本障礙，使電動汽車得到廣泛采用。

CPI表示，預計到2030年，50％的生產(chǎn)車輛將部分或全部為電動汽車，但要實現(xiàn)這一目標，仍需解決電池和鋰電池技術(shù)方面的挑戰(zhàn)。電池年齡測試用于確定電池是否符合質(zhì)量標準，并可提供其健康狀態(tài)的指示。傳統(tǒng)上，測試過程需要在高溫下儲存兩周，但這會造成能源效率低下和成本增加。目前迫切需要對生產(chǎn)線上的電池進行快速、連續(xù)和非侵入性的監(jiān)測。

量子傳感器項目

量子傳感器項目是供應鏈中11個合作伙伴的合作項目，目的是開發(fā)一個能夠使用光學泵浦磁力計（OPMs）對電池單元進行連續(xù)線端測試的試驗規(guī)模系統(tǒng)。該系統(tǒng)將以O(shè)PMs陣列為特色，OPMs作為量子傳感器來檢測健康鋰電池發(fā)出的小磁場。這項技術(shù)可用于監(jiān)控生產(chǎn)線上電池單元的質(zhì)量，以便快速剔除有問題的電池單元并提供詳細的質(zhì)量保證。

據(jù)了解，該項目從2020年8月開始，該項目將持續(xù)到2023年8月，由英國創(chuàng)新署提供540萬英鎊的資金。

CPI評論表示：＂有可能在Gigafactory規(guī)模的生產(chǎn)線末端測試中每年為每個站點節(jié)省數(shù)百萬英鎊，并將生產(chǎn)成本降低30％。＂ 該項目將涉及到英國OPMs制造供應鏈的發(fā)展，包括蒸汽電池生產(chǎn)、激光制造、光學封裝、磁屏蔽、電子控制和數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)。該項目的最終目標是創(chuàng)建一個可在試產(chǎn)線內(nèi)實施的中試規(guī)模電池測試系統(tǒng)。

除CPI外，英國范圍內(nèi)的聯(lián)盟還包括牽頭組織AMTE Power，以及斯特拉斯克萊德大學和蘇塞克斯大學、化合物半導體中心、Alter Technology、Kelvin Nanotechnology、Magnetic Shields和CDO2。

CPI 將在其位于英國達勒姆郡的光電中心為封裝的光電子器件提供電子集成和工藝測試。此外，將持續(xù)到2023年8月，由英國創(chuàng)新署提供總價值540萬英鎊的資金。

建立價值鏈

這個聯(lián)盟將提供和進一步開發(fā)傳感器技術(shù)，并對電池組進行驗證測量。一組工業(yè)合作伙伴將建立價值鏈，從組件生產(chǎn)和組裝到原型封裝和市場應用。CPI 將在其位于達勒姆郡的光電中心為封裝的光電子器件提供電子集成和工藝測試。此外，CPI還將參與升級傳感器的升級生產(chǎn)規(guī)格，并將在項目的組裝和系統(tǒng)集成方面發(fā)揮關(guān)鍵作用。

CPI的光子學負責人Tom Harvey表示：＂提高電池質(zhì)量測試不僅有助于降低電池制造內(nèi)的低效率，而且將真正使英國在電動汽車電池創(chuàng)新方面處于全球領(lǐng)先地位。＂

AMTE Power首席執(zhí)行官Kevin Brundish表示：＂鑒于電池芯生產(chǎn)成本有可能降低30％，這是一個令人興奮的領(lǐng)導項目。目前的電池終端測試解決方案過于耗時，對于像AMTE這樣尋求在英國發(fā)展大規(guī)模電池芯制造的公司來說，是一個阻礙。＂