環(huán)保部在2018年1月提出要求，超千萬人次機場要設置環(huán)境空氣質量自動監(jiān)測系統，正式拉響機場環(huán)境監(jiān)測的號角。

飛機作為主要交通工具之一，飛機燃燒的燃油會帶來相應的空氣污染物，如一氧化碳、碳氫化合物等。飛機尾氣中排放的二氧化碳，一氧化碳，二氧化氮、二氧化硫等氣體以及PM2．5和PM10微小顆粒物，不僅對大氣造成污染也危害著人們的健康。此外，飛機下降和滑行過程中可能發(fā)生的燃油泄漏，這也將是環(huán)境和空氣污染的更直接來源之一。

具研究顯示，機場環(huán)境污染影響的半徑可達22公里，而且在規(guī)模越大的機場，污染越嚴重。隨著我國機場數量及旅客流量增多，機場的能源負荷將會日益增大，對于環(huán)境的影響也日益嚴重。因此需要對機場室內室外的空氣質量進行監(jiān)測。下面工采網小編給大家簡單介紹一下PM2．5傳感器GPSM系列監(jiān)測機場室內空氣質量的應用解決方案吧。

機場候機室內的空氣質量通常是通過室外空氣引入的。因此，對于機場空氣質量的監(jiān)測，需要采用機場室內外相結合的監(jiān)測方法，以覆蓋各種污染原因，發(fā)揮空氣管理的作用。

機場候機大廳人多，通風不暢，控煙不力，導致室內CO2和PM2．5超標，長時間在這樣密不透風的房間里等候，會出現頭暈、胸悶、氣短等癥狀。此外，當室外出現霧霾時，還可能侵入室內造成PM2．5污染，甚至新更換的座椅和地毯也可能造成室內甲醛超標，產生刺激性氣味等問題。

一般來說，室內空氣質量監(jiān)測參數包括PM2．5、PM10、CO2、甲醛、TVOC等。但也可以與其他一些環(huán)境監(jiān)測參數（如溫度、濕度、光線、噪音等）結合使用。為了保證機場內良好的空氣質量，機場航站樓配備了專用的空氣質量監(jiān)測設備，是整個機場航站樓室內環(huán)境監(jiān)測系統的基礎終端。對于室內空氣質量的檢測工采網推薦使用韓國Samyoung PM2．5 PM1．0傳感器 － GPSM系列，該傳感器是PM2．5／PM1．0專用傳感器，它性能一致性強，精度高，通過SAMYOUNG S＆C專有的IrED光學結構可檢測超過0．3?尺寸的超細顆粒，使PM2．5 ／ PM1．0級別分類更加精確。

另一方面是 PM2．5 PM1．0傳感器 － GPSM系列凝聚了三瀛20年知識與技術對超細顆粒物的探測能力有了極大提升，可測到0．3?～5．0?的顆粒物。這使其能夠比現有傳感器更精確地細分PM2．5／PM1．0。 相比傳統傳感器，GPSM系列精度、靈敏度更高，可為用戶提供可靠信息，使其能夠更精確、細致地控制空氣凈化儀、空調和空氣質量檢測設備等應用。而且SAMYOUNG S＆C還建立了一種能通過批量校準技術可靠地量產性能一致的PSML系列產品的體系，這也有助于高效生產。

另外，其獲得專利的空氣動力學光學結構可很大限度地提高傳感器的性能并提高產品質量。此外，它還可與現有傳感器進行引腳兼容，以方便用戶使用。